從紐航、澳航老總主動減薪看新冠肺炎的影響


(DEAN TREML/AFP via Getty Images)

新冠肺炎全球爆發勢頭不斷發展,令國際航空業遭受沉重打擊,各航空公司紛紛支招應對。3月9 日、10日兩天,媒體相繼報導了紐航和澳航執行長為自己減薪的新聞,令人關注。



2020年2月才上任的紐航新老總Greg Foran自願減薪15%(其薪水為165萬紐元)。他的澳洲同行、擔任澳航CEO 已是第12年的Alan Joyce宣佈,從即日起將不再領取本財政年度的薪水(其去年薪水為2,400萬澳元,約合2,490萬紐元),與此同時,澳航的其他高管將減薪30%。


受新冠肺炎全球爆發的影響,各國航空公司先後採取措施,停飛了中國大陸和一些肺炎爆發的國家,如意大利、韓國、日本、新加坡、伊朗等,令航空業損失慘重。


重估公司財務運行狀況

2月份,考慮到因新冠肺炎可能導致的成本上升(大約在7,500萬紐元左右),紐航下調了公司的基本營收目標,其基本營收額從原先的3.5~4.5億紐元,調整到3~3.5億紐元。


紐航CEO Greg Foran認為紐航目前正處於前所未有的局面,很難預測未來的需求。


「我們一直在持續監控預訂情況,最近幾天又出現了進一步下降,這與媒體報導的新冠肺炎在紐航網絡上大多數國家和新西蘭本地的傳播情況相吻合。」Foran說。


嚴控各項支出、降低運營成本

Foran表示,他打算自行減薪15%,也就是大約25萬紐元,同時將凍結高級職員的工資。


他還說,公司將進一步削減服務,主要是在亞洲,將暫停飛往中國大陸的航班,直到4月底,同時調整飛澳大利亞的航班情況,並減少太平洋島國和國內航線的服務。


亞洲的運力已減少了26%,整個網絡的座位預定總數將減少約10%,這是比較嚴峻的形勢。公司將削減成本,包括凍結招聘、讓運營人員休無薪假、並削減非緊急開支。


新老總說:「紐航是一家強大而富有韌性的商業公司,由一個世界級的團隊運營管理,經驗豐富,我們的先期措施已對我們的業務和行業產生了積極效應。」


飛行業務管控

根據肺炎疫情的最新動態,紐航不斷調整其飛行業務安排。


如果取消旅行限制的話,飛往上海的航班或可在3月底恢復,但是恢復後的航班將每兩天一個航班;

香港航班預計從3月底恢復,直到復活節後不久,屆時將安排每週三次往返服務;

此外,飛往新加坡、東京成田機場和台北桃園機場的服務也將被削減;

到6月底,飛往澳大利亞的座位數,將再減少4%, 而國內航班的座位數將減少2%;

對於國際機票的改期,免收改票手續費;但對國內機票,則依然要收改票手續費。

可以預見,這些暫時的措施很可能將視政府對肺炎感染的控制程度以及訂票情況變化進行調整。


疫情對其他公司業務的衝擊

奧克蘭國際機場AIAL

據高層估計,其全年的營業收入將減少500萬紐元,總收入大概在2.6~2.7億紐元之間。


澳洲航空Qantas

18架飛機停飛,影響700名員工,全年營收預計減少1.5億澳元,即減少19%。


捷星航空Jet Star

捷星航空將減少其國際航線約50% 的航班,包括目前暫停的曼谷航線,還有越南和日本航線,另外遭停機的還有由黃金海岸到首爾的航線。


國泰航空Cathay Pacific

受新冠肺炎疫情影響,超過其機組一半以上的客機停飛。和八週前相比,國泰航空已從排名第45位跌落至第116位,等於是直接減少44萬個座位。


維珍亞特蘭大Virgin Atlantic

該航空公司已經確認,在因冠狀病毒爆發而取消預訂後,它已被迫運營一些近空航班。它為了保留在歐洲的主要機場(如英國希思羅機場)的起飛和降落機位,不得不飛幽靈航班。


根據歐洲法律,如果不運營航班,則其停機位會被取消。這一規定適用於英國的Heathrow六大機場。


大韓航空Korean Air

大韓航空曾將其145架民航班機中的100架完全停飛,以應對冠狀肺炎疫情的影響。


新西蘭旅遊局專注於澳大利亞市場

在中國遊客減少的情況下,新西蘭旅遊局將目光投向澳大利亞。新西蘭旅遊局表示,澳大利亞將會成為短期內提供最多機會的市場,其CEO Stephen England-Hall 相信,旅遊局將與包括航空公司、機場和地區合作,以鼓勵澳洲人在這樣一種情況下,來新西蘭休假觀光。


比方,冬季滑雪運動已經啟動,以吸引初學者進入非高峰期地區,也可參與狗拉雪橇等活動。這些活動將主要集中在四個滑雪地區 —— Ruapehu, Mt Hutt, Queenstown and Wanaka。


結語

面對難以預料的冠狀病毒,新西蘭政府和民間應該積極開拓傳統優勢領域,在做好人員防護的情況下,吸引澳大利亞遊客,以應對病毒散播造成的影響。