燃油價格創紀錄 真要改變交通方式啦?


最近兩週,全國的燃油價格平均增漲了每公升20分,特別是南島和惠靈頓地區的燃油價格,已經衝到每公升2.30元。而在激流島等少數偏遠地區,油價已經衝到2.50元。


更有專家預計,新西蘭「每公升燃油的價格可能會衝破3元大關」,這個預測讓很多新西蘭人心驚,擔憂在不久的將來可能就會成為事實,到時出行該怎麼辦、是不是應該更改交通手段。


汽油價格猛漲 跟喝油一樣貴


本週,主流媒體紛紛報導,新西蘭相當一部分地區的燃油價格,已經達到每公升2.30元,突破了新西蘭史上燃油價格的最高點。


新西蘭道路交通論壇的肯·捨裡(Ken Shirley)甚至斷言,在不久的將來,新西蘭每公升燃油價格,將上漲到3.0元,並且這個結果「不容置疑」、不可逆轉。


星期二,新西蘭先驅報要求全國各地的NZME集團員工,發送所在城鎮和城市的燃油價格照片,以了解各地燃油價格的實際表現。


在收到的100多份反饋中,有相當一部分地區的燃油價格達到每公升2.30元。其中激流島(Waiheke Island)最高,達到每公升2.51元,Wanaka其次,也高達每公升2.45元,相當於食用油的價錢。而偏遠的大屏障島(Great Barrier Island)和查特漢姆島(Chatham Islands)的油價,甚至超過每公升3元。


報道說,還沒等到7月1日——奧克蘭開始徵收地區燃油稅的時間,奧克蘭的燃油價格也和全國一樣不斷上竄。如果到時價格達到每公升2.50元,那就意味著奧克蘭地區的民眾,每加1公升汽油,還要再多支付12.5分錢,全部加起來,額外的開銷可能會相當可觀。




新西蘭消費者協會的蘇·柴特溫(Sue Chetwin)表示,油價創新高可能會改變民眾的交通方式。如果政府不採取任何措施來降低燃油價格,那麼那些無法負擔的低收入駕車者,可能會不得不放棄開車,選擇公共交通,有些人甚至還會選擇步行或者騎自行車。


柴特溫說,「從消費者的角度來看,如此大幅漲價並不是好事,這可能會鼓勵人們考慮不同的交通方式。」


柴特溫讚成給予商務委員會額外的權力,調查石油公司之間的互相勾結,這會更容易地發現燃料公司的做法,是否在背後操縱了燃油價格。


上個月,英國石油公司(BP)的一個內部電子郵件,洩露了這家公司的定價策略,被各方指責為操縱價格。


新西蘭油價為什麼這麼高?


新西蘭人可能都知道,每次燃油價格離譜上漲、遭到民眾或政府、組織質疑的時候,石油公司都會以國際原油價格上漲或紐幣下跌等做擋箭牌,時間長了,很多人也覺得理所當然。


不過,如果對比一下過去6年裡國際原油價格和新西蘭燃油價格就會發現,91號汽油在2014年達到創紀錄的每公升2.20元的時候,那時國際原油價格也達到了創紀錄的每桶110美元;


但在之後的兩年裡,國際原油價格一路下跌的時候,新西蘭的燃油價格並沒有按比例下降,就在2016年1月份原油價格大跌了86美元、跌到每桶24.04美元的時候,新西蘭民眾在加油站加油,仍需要支付每公升1.80元,平均只降了40分錢;


2015年6月,在國際原油價格小幅回升到每桶60美元的時候,新西蘭的原油價格應聲回彈到每公升2.10元。


最近一段時間以來,國際原油價格不斷上漲。本週四上午,倫敦布蘭特(Brent)原油價格上漲到了每桶79.84美元,美國的WTI價格,也達到每桶71.87美元,比2014年的最高紀錄仍少30多美元,但新西蘭民眾支付的燃油價格,平均已經超過了每公升2.20元,南島大部地區和惠靈頓地區的油價,已經超過每公升2.30元。


畢馬威能源和自然資源部負責人格萊格·畢肖普(Greg Bishop)表示,GST和消費稅的增加,也推高了燃油價格。


他說,「就消費者燃油價格而言,國際原油價格只佔其中的一小部分;如果你看看10年前的燃油價格,國際原油價格的占比,遠比現在大。」


機動車協會(AA)的馬克·斯托克代爾(Mark Stockdale)也表示,新西蘭目前的燃油價格受原油價格的影響,已經不像前些年那麼大、那麼直接。


也就是說,現在的燃油價格,不僅僅受各大國際石油公司影響,相當大部分受新西蘭政府控制——通過收取消費稅和物服稅(GST)——所以政府有權力、也有能力降低燃油價格。


斯托克代爾說,民眾在加油站所支付的燃料價格裡面,政府收取的消費稅佔據了很大部分,按照每公升2.26元的價格,這部分消費稅高達每公升60分,很多開車的人可能都不知道這點。


政府不會減少燃油稅


斯托克代爾呼籲政府停止向消費者徵收燃油稅,這將使燃油價格下降立竿見影,每公升價格會立即下跌10分錢。


他說,儘管政府承諾會就油價問題進行調查,但對這個行業的調查需要很長時間,而開車的民眾現在希望政府做的,就是馬上平息民眾對油價持續上漲的擔心。


商業、創新和就業部的數據顯示,每公升進口汽油的關稅和其它稅收總額接近66.5分,其中包括60分消費稅和ACC稅費。


而按照AA 2018年5月14日的統計數據,在2.26元的燃油裡面,包含占30%的消費稅,合每公升67.8分;占35%的原油加工花費,合每公升79.1分;占13%的GST,則合29.38分,也相當可觀。



目前,政府在所有這些消費稅之上,加收GST,斯托克代爾稱這一作法等於「稅上加稅」、重複徵收。


斯托克代爾說,對於政府的燃油重稅,「AA認為這不公平,我們的成員也認為這是不公平的。」


但政府已經表示,不願意減少汽油稅。在被問到政府是否會因為油價上竄而重新檢視燃油稅時,財政部長格蘭特·羅伯森(Grant Robertson)表示,政府的重點,是要確保反競​​爭行為不會加劇油價上漲。


油價創記錄 如何省錢?


儘管很多人對於燃油價格不斷上竄都很憂心,但大多數人仍然需要開車上下班,或者跑這跑那;如果短時間內很難找到替代交通,車子該開還是要開。新西蘭先驅報總結了專家的建議,照著做或許可以節省點錢。


 1.確保正確的輪胎壓力


AA發現,輪胎充氣壓力不正確,會導致燃油多消耗近8%。汽車貿易協會(MTA)建議,每個月和長途旅行前,都應該檢查輪胎壓力。正確的壓力因輪胎和車型而異,因此請在線檢查,或查看車輛手冊。


 2.盡量避免高峰時間


長時間慢速行駛或走走停停,都會比平穩行駛消耗更多燃油。AA建議,如果塞車時間超過30秒,關閉引擎比保持汽車運行要好;MTA建議,提前計劃,儘量在非高峰時段出行。


 3.不要開太快


根據MTA的說法,車速達到每小時90公里後,車速每超過10公里,油耗就會增加6%左右。對於大多數司機而言,每小時100公里的速度,是開車時間和油耗的良好折中。


 4.儘量少帶不必要東西


AA說,車上少帶不必要的東西,就減少了車的負擔,自然就不用更多的汽油來駕駛汽車。


 5.適當使用空調


AA說,打開車窗行駛,實際上比使用空調還費油,因為它會產生空氣阻力。適當使用空調最好。


 6.愛護你的車


MTA表示,定期的服務和維護,可以將油耗降低4%。AA提出的數字更高,表示一輛維修良好的汽車,比維護不好的汽車節省10%-20%的燃料。


 7.平穩加速


不要急於加速,因為這會不必要地使用更多的燃料。平穩啟動和剎車,可以幫助節省燃料。


 8.最簡單的方法是少開車


AA估計,新西蘭的三分之一汽車行程不到2公里。如果可以不開車,那就儘量不開。低溫啟動也會消耗較多燃料。