宝马入门级赛车BMW M2 CS Racing 进入公众视野。2020年1月，在北美戴通纳（Daytona）24小时汽车耐力赛*中，BMW M2 CS Racing赛车首次亮相。
BMW M2 CS Racing赛车是宝马赛车产品系列中的最新入门级车型。
BMW M2 CS Racing的历史可以追溯到2014年。宝马推出了接近量产的可直接用于参赛的车型BMW M235i Racing，为那些希望在赛车界一试身手的车队和车手，提供入门级的可控成本的赛车。2019年，更强大的M240i Racing面市，取代了M235i Racing。
2020年1月亮相的BMW M2 CS Racing，是M235i Racing 和M240i Racing的后继车型。
宝马M235i Racing 和 M240i Racing，自2016年起，在TC America赛事和之前的一系列赛事中获得过3次车队冠军和2次车手冠军。宝马希望新推出的BMW M2 CS Racing能够延续这一辉煌。
目前宝马的赛车系列（Race Cars）有宝马 M8 GTE 、宝马M6 GT3 、宝马 M4 DTM\GT4\GT3、宝马M240i Racing和本文介绍的最新的宝马 M2 CS Racing。
宝马M8 GTE在2020年和2019年连续两次获得戴通纳24小时汽车耐力赛冠军（GTLM大奖）。BMW M6 GT3获得了戴通纳耐力赛GTD类别的第六名。
宝马赛车运动总监Jens Marquardt表示：“自1970年以来，宝马赛车在北美屡获佳绩，这令车迷们兴奋不已。宝马GT赛车和M2 CS Racing的前二代车型助力宝马客户团队赢得了无数的胜利和头衔。从2021年赛季开始，我们的目标是让BMW M2 CS Racing在北美赛道上再创辉煌。”
自2020年赛季开始，宝马赛车的销售和分销工作由宝马BMW M GmbH公司负责。BMW M GmbH公司的销售与市场总监Thomas Felbermair说：“北美市场是BMW M在全球范围内最重要的市场，对我们来说，在美国首次展示我们新的入门级赛车BMW M2 CS Racing非常重要。这辆车即可以作为经典赛车，也可以作为俱乐部赛车或社区赛道日赛车。”
Felbermair表示：“我们在北美有许多忠实的粉丝和客户，他们对我们的品牌非常认同。可以预见在北美我们的新车有巨大的市场。希望在接下来的几周，通过一系列的展演活动，给我们的粉丝、客户和经销商带来近距离了解BMW M2 CS Racing的机会。”
“我相信他们会喜欢这辆车。” Felbermair说。
在戴通纳耐力赛之后，紧接着在美国迈阿密外举行的一个会议上，宝马将向北美经销商推介BMW M2 CS Racing。3月初，这辆赛车将在美国奥斯汀的TC America揭幕战上亮相，从2021赛季开始，宝马客户团队将启用这款入门级赛车参赛。
BMW M2 CS Racing具有最佳的适合赛车运动的性能。这款车配备一台S55六缸3L宝马M 双涡管单涡轮增压（TwinPower Turbo ）发动机。动力输出范围在280 hp（205 kW）至365 hp（268 kW）之间，动力输出会依据赛事规定，通过动力杆（power sticks）进行调整，最大扭矩为550 Nm，变速器是配备了专业的赛车应用软件的7速双离合器变速器。
与此同时，宝马 Motorsport正在开发最大马力为450匹的BMW M2 CS Racing升级版，其目标市场设定为在北美越来越受欢迎的俱乐部赛事。
*戴通纳24小时汽车耐力赛的比赛地点位于美国佛罗里达州的戴通纳国际赛道(Daytona International Speedway)，是北美每年第一场重大赛车比赛。