试驾宝马插电混合动力X5 xDrive45e,豪华、时尚、节能



插电混合动力宝马X5 xDrive45e节能、易操控


前言

SUV因为有优秀的多路况适应性、充足的乘坐和载物空间、高坐姿、 宽阔的驾驶视野而受到很多车主喜欢。但是,它也存在耗油和排放量大的问题。针对这一情况,宝马推出插电混合动力SUV X5 xDrive45e。

混合动力车,城市通勤时使用电动机提供动力,长途旅行时使用混合动力或汽油发动机,省油和实用性都可以兼顾。


车体宽大,乘坐空间充足,驾驶视野广


宝马插电混合动力的特点


插电式混合动力汽车(PHEV)有2个驱动单元,内燃发动机和可通过电缆充电的电动机,两者都能够独立带动车辆或共同作用为车辆提供动力。

宝马生产的这款X5 xDrive45e插电混合动力车,根据官网数据,它的续航里程达到80公里,比前代xDrive 40e 31km续航里程大幅提高。这是因为它配备了容量更大的24kWh锂电池组,搭配可以产生83kW(113hp马力)电动马达。

另外它配备的汽油引擎,采用直列6缸3.0升涡轮增压发动机,输出功率210kW,扭矩为450Nm。

汽油引擎和电动机的组合功率达到290kW, 组合扭矩达到600Nm。组合动力油耗仅为2.5L/100公里。





镭射激光大灯,竖向格栅用镀铬材料装饰


宝马插电混合动力驾驶模式

宝马插电混合动力驾驶模式主要围绕电发动机驱动或汽油发动机驱动来设置。

混合动力模式下,车辆以电发动机和汽油发动机组合动力驱动,由计算机智能调整车辆设置。如果猛踩油门或高速行驶时,以汽油发动机为主,如果低速或在城市道路行驶时,以电力驱动为主,而且在刹车时,会回收部分能量。

混合动力模式下行驶,汽油发动机和电发动机的切换平滑,如果不看仪表盘(仪表盘上可以看到目前处于哪种驱动模式下),几乎不会注意到有什么变化。

在纯电动模式下,车辆主要以电力驱动,车内非常安静,但是动力和最高速度有所局限,最高速仅为135公里/小时,在此模式下基本不耗油。

运动模式下,车辆表现为加速快,反应灵敏,悬架和方向盘偏硬,排气声显著增大,可以体验熟悉的宝马运动驾驶感。在这种模式下主要由汽油引擎驱动,耗油量大。

还有一个特殊的电池控制(Battery Control)模式,行驶中通过汽油引擎对蓄电池充电,可以自己设定需要为蓄电池充多少电量。

电池组占用了后备箱位置,使后备箱容积比一般的X5少150L。

电池的充电电缆位于后备箱下面,打开挡板就可以看到。


混动模式下,由计算机控制动力输出驱动方式

变速箱

配备加速更快、效率更高的8速运动型手自一体变速箱,动力传输效果平顺光滑。宝马X5 xDrive45e的 0-100公里加速达到5.6秒,比前代快了1.2秒。


新世代数位驾驶座舱专业版,突出以驾驶员为核心的设计理念


标配主动式双轴空气悬架系统

这款宝马X5空气悬架系统采用双轴空气悬架设计,在高低不平郊外路面行驶时,悬架升高,保证车辆能够顺利通过。平时驾车时悬架降低,稳定性更强。空气悬架还有一个好处,在后备箱装载物品时,可以降低离地间隙,更易拿放较重行李。



用家用电网为插电混合动力X5 xDrive45e充电

电池充电

配备的锂电子电池容量为24kWh。可以通过车上配置的充电线用家里的电源直接充电。或者在公共充电站充电。还有一种充电方式是在行驶中,按下车辆的“Battery Control”模式,由汽油引擎为蓄电池充电,或者车辆在制动时也可以回收部分能量充到蓄电池中。

3.7kW/16A功率下用BMW i Wallbox充80%的电量,需要5小时,充100%的电量,需要6.8小时。


各种驾驶模式在控制面版上以按键方式激发,简单易操作


行驶表现

宝马X5 xDrive45e虽然车身重量达到2510公斤,但启动很敏捷,控制非常轻巧,指向也很准确。标配xDrive系统,在湿滑的路面有很好的掌控感。

驾驶方法跟普通汽油车没有区别,如果选择纯电动模式,行驶安静,动力性能较弱,适合在城市道路行驶。

如果按下混合动力按钮,汽车将根据情况选择汽油发动机还是电动机驱动,或是混合驱动。在电子仪表盘上可以看到当前的驱动状态,还是电力回收状态。

按下“运动”按钮后为汽油引擎驱动,动力充沛了很多,发动机的声音也变大了许多。这款宝马X5配备6缸3升发动机,动力强劲,表现很出色。

由于电池和电动机增加了额外重量,比起非插电式X5它的灵活性稍差,但它还是有宝马的动力性能强、反应敏捷易操控的特点。


豪华X5 SUV配上混合动力后,合并油耗为2.5L/100公里




外观豪华、时尚、运动一体

宝马X5 xDrive45e的外观豪华、时尚,醒目的宝马大双肾格栅用镀铬装饰包围配上棱角分明前大灯组,下两侧黑色刹车进气口特别大,车身上M徽标,还有激光大灯、21寸配蓝色刹车卡钳的轻合金轮圈。后部立体尾灯无不彰显这是一台纯正宝马X5系车。不同之处在于,插电混合动力车在前侧位置多一个充电口。


超大双12.3寸屏清晰直观


内饰高雅舒适

内饰维持了宝马一贯的高雅精致舒适,深灰色的中控部分大气,表面用金属材质格纹板覆盖,常用按钮包括模式选择、泊车辅助、启动停止、车身控制、多媒体控制键、导航等,在电子拍档杆周围排列。

' Vernasca ”真皮座椅可以调整到舒适的位置,还有可调节腿托。

宝马X5 xDrive45e采用 BMW Live cockpit Professional新世代数位驾驶座舱专业版,配置高分辨率的12.3寸中控显示触摸屏和同样尺寸的仪表显示屏,使用iDrive旋钮控制器、或触摸、语音、手势实现车内控制系统菜单操作,操作简单,可以将自己常用信息保存成一键触发模式。一键触发按钮有8个,既可以保存8个自定义信息。

抬头显示器可以显示关键信息,如时速、导航信息等。


充电电缆收纳在后备箱盖板下



载物空间

由于车上有电池组,行李箱空间比通常的X5要少150L,为500L,后备箱非常方正。如果后排座椅放倒,可以达到最大的1720L全平行李空间。

后备箱下挡板可以打开,还可以降低车身离地间隙,以方便放入较重物品。


多方位摄像头确保安全停车


安全配置

具有Stop&Go 功能的主动巡航控制,前后交叉交通警告,转向和车道控制助手,带有侧面碰撞警告的车道保持助手,十字路口警告和避让辅助、行人保护、停车辅助和俯视、多个侧向摄像头。


双动力驱动,共产生290kW功率和600Nm扭矩

总结

宝马插电混合动力X5 xDrive 45e这款大型SUV在实现节能同时,又有宝马突出的动力性能和易于操控特点。

平时通勤仅用电力驱动即可,它有超过50公里的续航里程,可以满足大多数上班族需要,实用性大大增加。

混合动力车的优势在于,在降低运行成本和减少排放同时提供了相当水准的性能。比起纯电动车,插电混动车在长途旅行和便利性上有优势。比起单纯汽油车,它的节能优势明显。

它还有领先的安全辅助功能,各种豪华配置、突出的行驶表现,如果您喜欢高端又节能的SUV,这款插电式混合动力宝马X5是上佳之选。


参数

电动发动机功率:83kW/3,170

电动发动机扭矩:265 Nm /0-3,170

发动机:直列6缸3L涡轮增压发动机

发动机功率:210kW/5,000-6,000

发动机扭矩:450Nm/1,500-3,500

组合功率:290kW

组合扭矩:600Nm

合并油耗:2.5L/100km

0-100公里/小时加速:5.6秒

最高时速:235公里/小时

全电动最高时速:135公里/小时

长/宽/高(mm):4922/2004/1745

质量(公斤):2510