2019年新車最熱門設備



新款林肯Lincoln Nautilus和2019年福特Ford Edge跨界SUV都首次推出了名為規避轉向輔助(Evasive Steering Assist)的安全設備。(Ford)


誠然,任何汽車或貨車都可把人從常說的A點送至B點,如今大部分汽車都可不出意料、迅速而順暢地完成任務。然而,是轎車或貨車的最新穎設備使之卓爾不群、脫穎而出。這些裝置不僅能提升特定車型的性能、安全性和舒適性,在某些情況下,它們甚至可提升駕車人的個人生產力。


為了幫助你了解最新動向,我們在此查看一下將於2019年推出的一些最奇特的汽車小玩意和小裝置。


精巧聯網


首先,幾乎所有汽車製造商都在為自己的車型系列推出更多的聯網裝置和資訊娛樂系統。除了普通的藍牙外,大多數車型如今都提供安卓Android Auto和蘋果Apple Car Play智能手機界面。2019年,許多車型首次推出與家用電子輔助設備的連接,其中包括新款Genesis G70緊湊運動型房車。它可與一個亞馬遜Amazon Alexa授權的裝置連接、提供遠程語音控制,可完成遠程鎖門或開門、以及在特定的內籠溫度下遠程撻車之類的任務。重新設計的現代Hyundai Veloster運動型轎跑可與乘客的Android Wear/Apple Watch無線連接。


升級版2019年雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500和GMC Sierra 1500全尺碼皮卡兩款車都採用增強型聯網系統使拖曳更輕鬆、更安全。它們的先進掛車系統能與智能手機應用程序對接,其功能包括行前備忘、維修提醒、掛車車燈測試、掛車電氣診斷、掛車胎壓監控。它還可跟蹤其他重要數據。


汽車製造商正在開發先進技術來改善自己轎車和跨界車的性能,尤其在高端車型系列上。2019年全新林肯Lincoln Aviator跨界SUV和重新設計的奧迪Audi A8豪華房車都提供了一款設備,能使用攝像機掃瞄前方道路、並自動調整懸吊以應對不斷變化的道路狀況,從而保持平穩行駛。


新款豐田花冠兩廂車Toyota Corolla Hatchback和凌志Lexus UX緊湊型跨SUV重新啟用了無檔位的無間斷變速箱(CVT),相當於添加了一個檔位。在每小時25英哩的速度內,這種所謂的「撻車檔」獨立驅動這兩款汽車,然後變速箱切換到皮帶輪系統。據稱,這樣做可提高CVT低速率時的效率,從而取得更強大、更平穩的起步提速。


儘管將其稱之為模擬性能提升器更恰如其分,重新設計的2019款豐田Toyota Avalon全尺碼房車搭配進氣聲音發生器、主動噪音控制器和發動機聲音增強器來為原本靜寂無聲的車艙增添幾分聽覺刺激。新款全電動捷豹Jaguar i-Pace百尺竿頭更進一步,通過泵入提速時的模擬引擎轟鳴來彌補電動機在運行中幾乎毫無音響的事實。


為了有助於確保車主在性能上的花費物有所值,2019年梅賽德斯‧奔馳Mercedes-Benz AMG GT四門轎跑提供了一款AMG「賽道節奏」(track pace)功能,能使駕車人捕捉、分析超過80組汽車特定的性能數據。它包括車迷需要知道的回放或實時顯示的側向和縱向提速、0-60英哩/小時時間、油門和制動踏板位置、以及汽車的轉向和漂移角度之類的數據。




安全第一


安全性始終是新車業務的主要賣點,近年來汽車製造商一直在爭先恐後地在不同的價位上添加最新事故避免系統。該項技術的最近進展有助於防止更多碰撞情況。2019年奧迪Audi A8不僅提供了前方自動煞制安全系統、能夠在交叉路口幫助預防橫越交通碰撞,它安置於主動式懸吊之上,可有助於減少側面碰撞的力度。而且它完成這一點的方法是當感測器檢測到碰撞即將發生之際,自動將車身提升3.5吋(故而另一輛車會撞到車身最堅硬的部分)。


新款林肯Lincoln Nautilus和2019年福特Ford Edge跨界SUV都首次推出了名為規避轉向輔助(Evasive Steering Assist)的安全設備。這個系統使用攝像機來電子監視汽車路徑中移動較慢的交通和靜止的車輛,並幫助駕車人繞行以避免碰撞。


似乎意猶未盡,2019年的Mercedes-Benz CLS四門轎跑還提供了一個「預安全」側碰撞防護(Pre-Safe Impulse Side)系統,可將前排乘客推向側面以防止側面撞擊,從而降低受傷風險。該車的標配還包括一個先進的「預安全」音響(Pre-Safe Sound)功能,以保護乘客的聽力。如果確定即將發生碰撞,該系統會發出短暫的急促音。這導致耳朵肌肉在反射動作中收縮,有助於提供保護,減少聽力不適或碰撞中受損的風險。


便利和奢華


還有僅僅為便利或炫耀而存在的一些更奇特設備。有些豪華轎車已經可配備加熱扶手和多功能按摩座椅之類的華而不實之物;有些Mercedes-Benz車型包括一個「Energizing Comfort」(暢心醒神)控制裝置,可根據預定程序調節各種車輛功能,以使乘員放鬆或清醒。


未來還會迎來什麼?上面提到的Jaguar i-Pace電動跨界車採用了最新人工智能技術來實際上預測駕車人的需求。汽車可了解駕駛者的偏好,並自動調整天候自控設置、座椅位置及無線電臺。它也可在一天當中的不同時間這樣做,例如,在早晨通勤的專注時間播放新聞和交通報導,而在返家的悠閒旅途之上放送輕鬆爵士樂。


至於說「為什麼沒有人早想到這個」的問題,上述雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500皮卡可配備業內首款電動尾閘,只需按下按鈕即可實現自身的開啟和關閉。與此同時,GMC Sierra 1500包括一個具有6個獨立功能和位置的新式MultiPro尾閘,更方便裝卸,並可配置為立式工作站。


最後,還有一個真正為鳥類發明的新車設備。除了在其三排座椅上配備多達19個杯座和瓶座及8個USB充電點之外,新款2019款斯巴魯Subaru Ascent還提供了一個「電子鳥」功能。使用「眾包」信息,這個戶外設備提醒車內的觀鳥者哪裏是當地的觀賞地點以及到哪裏尋找特定物種。作為該汽車製造商「Starlink」系統的組成部分,它與其他Subaru車型分享信息。