據 stuff ...
3天2夜科罗曼德半岛试驾七座Holden Acadia
星期五提的车，7座 Holden Acadia LTZ-V AWD，显示里程数3122Km，打算周末去科罗曼德半岛试车兼观光。
科罗曼德半岛位于奥克兰东面，离奥克兰市中心2. 5小时车程。有丰富的历史和自然景观，每年夏季及复活节假期游人如织，冬季较静谧。
准备出发：
星期六中午，油箱满油，4个人，2件28寸行李箱，2个背囊，1件手提登记箱。第三排座椅放倒，后备箱还有余位。车体宽大，前后2排的人都坐得比较舒服。
8寸智能触摸显示屏，显示导航信息、停车辅助影像等。语音识别，还算灵敏，语音设置导航地址，默认是导航到本地，如果要导航到外地，需要目的地的城市先识别出来，才可以识别街道地址的语音。天窗分前后2扇，前面一扇可以开启。天窗分成2部分可以兼顾前后排乘客分别打开隔帘。
多功能方向盘有高级皮革包裹。座椅使用高级皮革，触感软，可10向调节，包括高矮、前后、腰部支撑。座椅通风、加热同时兼顾夏天和冬天的需求。方向盘带加热功能，是冬天的暖心配置。
照明灯可自动开启，根据外界光线调节明暗。在你关发动机下车时候，还可以持续照亮10秒钟左右。
外形稳重，配20“铝合金轮毂。
倒视镜大，从倒视镜看后方视野佳。倒视镜上有盲点警示，旁边有车或障碍物时，会亮黄灯。倒车时，除前后部摄像头、雷达，还有360°俯视影像，无死角照看周边情况，各种复杂的停车位也可自如应对。接近障碍物有座椅震动提示。
左：宽大的倒视镜，视野佳 右：倒车影像和360度俯视影像
第一天：
平缓的1号及2号公路；弯路及上下坡多的25号公路。
从奥克兰北岸到科罗曼德镇，行程187公里，平均油耗8.6L/100km, 平均时速59km/h,全程用时3个小时，包括中间2次小憩时间。
高速路行驶加速快，平顺，车内的主动降噪系统，有效降低了噪音，提高了驾乘舒适度。自适应巡航，在方向盘上可以设定，仪表盘显示当前设定巡航时速，拨动方向盘左侧中间拨轮可以更改巡航速度。当判断前方车辆趋近时，自动降速，过档平顺，没有明显顿挫感觉。当距离前方车辆远时，开始自动加速，提速快且有力。
路途中，车道偏离辅助功能，当车辆偏离，可以感觉到方向盘有轻微的自动回拨，前提是道路上的车道分界线清晰，车速在60km/h以上。
限速信号识别系统可自动识别限速，如果超速，仪表盘上会闪烁提醒。碰到一次将道路指示牌上的其他数字“30”认作限速标志了。
盲点监视功能，只要车体两侧有车经过，倒视镜的外侧会亮黄灯提醒。
从高速路下来，进入科罗曼德半岛，路况复杂多变，急弯及上下山开始多起来、大部分时间沿海岸线行驶。有的路旁没有隔离栏杆。急弯的地方，道旁有凸镜供查看弯路另一面的路况。车转弯时方向盘轻准，车体响应快速，不费力就可以转动这辆大车，转弯时车身稳重。在盘山弯路上行驶了1个小时左右。也看到了几处滑坡的痕迹，雨季要小心落石。
沿途风景：沿海岸线行车中途不时会有一个小超市，可以在这里补充水和食物等。
在科罗曼德镇中心，艺廊、咖啡厅、餐馆、旅店、别墅毗邻。镇中心不大，几分钟的时间，就可开车穿过。小镇干净、清爽。晚上在胡椒树酒吧餐厅吃饭，7点时分，餐厅内仍然有10几围客人，其中有家庭聚会、夫妻带小孩，有一个人的，也有情侣，还有和朋友一起的。带小孩和不带小孩的分开2个大厅。店内的地板是百年前用贝壳杉木铺的。店里有一只像加菲猫一样胖的猫，在餐桌间巡循。餐厅提供西餐海鲜、甜点和酒饮，店员笑容可掬、服务恰到好处。
餐厅旁边不远就是超市，面包和水果比奥克兰贵一些。
晚上住度假小屋，2房一厅，有全功能厨房、独立干湿分区淋浴间。电热毯，电暖器，舒服、干燥、整洁。这种度假小屋不少，现在这个时节4人价格在$150-250左右。科罗曼德镇住宿地选择多，出镇之后景点住宿地选择少，也可选择民宿。目前是旅游淡季，游人较少。
第二天：
从科罗曼德镇往北到Fletcher Bay，地势起伏较大，科罗曼德镇到接近Otautu一段是柏油路，以后基本都是砾石路。
来回121km,平均油耗10.8L/100km，平均时速37km/h。
大部分沿海岸线行驶，弯路、陡坡、峭壁路段较多，方向盘转向操控精准、9速自动变速箱流畅，刹车、油门反应及时，不觉得在操控一个大车。柔性自适应悬架在碎石路面上起了作用，过大的起伏路段也不会感到颠簸。
座椅的后腰托支撑力足够，椅背贴合身形，长途驾驶时可以保持比较舒适的姿态。副驾头枕位置较高，体形娇小的人自配头枕会更舒适。第三排座椅较局促，如果是成年人坐，腿部空间及座椅支撑不足，长途会比较累。
沿途风景：沿路有比较多的海滩，如石头沙滩、细沙滩。每个沙滩都很大。在沙滩捡石头、玩沙子，小朋友很开心。
今天天气不错，有阳光，也有云，一点风。不会太晒，天瓦蓝，海是绿色，浪快速拍打岸边但几乎没有起伏。上山路段，如果转到山体向外一侧，没有遮挡时，面前的太平洋广阔无垠，地平线像用直尺画的一样，将天边分成上下两部分。
从Fletcher Bay回程时，看到了西海岸的晚霞，云层很厚，霞光没有穿透出来。只是在云层朝向太阳落山方向的一侧有红晕，及太阳落去的地方有几抹红，但因为眼前视野宽广，可以想象晴天时的壮观。
沙滩边注意防虫咬，小小的蠓虫很凶，围着人咬，比蚊子小很多，但咬的包很痒，经久不退。同时太阳出来时在海边外也要注意防晒。
第三天：回程，从科罗曼德镇到奥克兰北岸，25沿海公路-2号公路-1号公路。
行程183km,平均油耗9L/100km,平均时速54km/h。
上午一直到10：30都下大雨，11点多出发，雨已经停了，云层很厚。
由于有前两天的体验，现在对这辆车已经比较熟了，跟昨天的路比今天感觉很好开。
下过雨，在湿滑路段如有轻微打滑现象，电子稳定控制（ESC）系统会自动启动刹车，将车速降低。
高速路上，自适应巡航系统一如既往的反应及时，始终跟前车保持适当距离，表现稳定。
车体宽大，副驾椅背放倾斜45度，睡觉都可以，后排仍有余位。
车载的bose音响声音圆润、清晰，还原性好，长途旅行时，听觉上可以获得满足。
景色：回程25号公路不时经过沙滩，在其中一个停留了半小时，今天海水浑浊，不透明，云厚，浪大。中间观景台也有几处，在路途中，有指示牌提示司机前方多少距离有观景台。从观景台往下看，有深峡谷，峡谷中散落几处田舍，远处的太平洋从峡谷包围中透出大片的绿。
总体感觉：
三天行程503.1km,平均油耗10.3L/100km,平均时速41km/h。一箱油还没有用完。
经过了高速路，柏油路，砾石路，有上下坡、急弯、雨后的湿滑路段。因为有各种驾驶辅助功能增加安全感，长途旅行会相对轻松。Bose车载高保真音效不错。宽大的车身、乘坐舒适、7人座可满足多人一起出游。如果放倒第三排位置，后备箱可达1042L，足够应付通常的出行需要。其他例如360度全景影像、碰撞预警、平顺有力的加速及降速，稳定的过弯都令人印象深刻。
科罗曼德半岛自然风光优美，人文历史悠长，还有火山地貌。离奥克兰市中心仅2个半小时时间，是一处难得的休闲之地。
参数指标：
车型：LTZ-V AWD
引擎：3.6L V6 汽油发动机
最大马力：231kw/6600rpm
最大扭矩：367nm/5000rpm
驱动：全轮驱动
传动方式：9速自动变速
综合油耗：9.3L/100Km
整备质量：2032kg
行李箱：（第2排+3排座椅折叠/第3排座椅折叠/座椅不折叠）2102/1042/292
长、宽、高（mm）：4979/1916/1767
部分安全辅助功能：
车道辅助
侧盲区警报
前方碰撞警报（前方显示警报和座椅警报同时启动）
360度摄像头俯瞰
主动降噪系统使车内空间随时保持安静
ESC（Electronic Stability Control）系统：
不断将车辆的运动与方向盘角度进行比较，如果出现打滑现象，ESC会酌情向各个车轮施加制动压力，并在必要时调整发动机功率。这极大地提高了转弯的安全性，尤其是在“躲避动作”情况下。在山路行驶时，几次遇到这种车辆主动制动的情况。
其他功能：
2吨的牵引力
有2个儿童座椅固定装置（ISOFIX），在椅背后部还有一个儿童座椅固定拴，增加稳定性
后座乘客提醒，下车时，仪表盘上会提醒你检查后座，避免遗落婴儿或宠物
三排座椅共有5个USB插口
手机无线充电
Bose 8扬声器高级音响
Apple Carplay ® 与Android ® Auto
多种驾驶模式可切换：如2驱、全轮驱动、运动、越野、牵引模式
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